本州エリア全域を対象にした買取査定の体制
買取の対象は国産旧車、不動車、マニュアル車、事故現状車、書類のない部品取り車、ビンテージ車、絶版車、車検切れの改造車まで幅広く、対応年式は昭和40年から平成10年です。車検が切れている、大きな凹みがある、長年倉庫で放置していたなど様々な状態の車両でも査定の対象になり得ます。対応エリアは本州のみとされていますが、査定の依頼自体は各地から受け付けている体制です。
沖縄の利用者が旧車を購入した際には、納車のために営業担当が現地まで出向いたという事例も口コミに残されており、地理的な距離が障壁になりにくい対応の一端がうかがえます。
他店で断られた案件から着手する部品探しの姿勢
必要な部品がすでに製造終了していたり流通が途絶えていたりするケースは珍しくありませんが、国内外のネットワークを駆使して探索を進め、品が揃ってから本格的な作業に移る手順を続けてきました。他店で断られた経緯を持つ車両であっても、安易な判断で作業を投げ出すことはありません。市場に出回らない部品については独自にパーツを制作する取り組みも進めています。
ガソリンタンクの錆取りを依頼した利用者からは、廃盤でディーラーでも対応できなかった部品について経験があると聞き安心できたという声が寄せられ、当初の見積もりより費用が下がったという結果につながったそうです。
手抜きをしないという方針のもとで進む復元工程
車両を受け入れる際は表面だけでなく内部の摩耗や腐食まで確認し、見えない箇所のダメージを見落とさないことを土台に据えています。朽ち果てた状態の個体であっても本来の姿へ近づけるために細部まで精度を追求し、一工程ずつ妥協せずに進める方針を貫いてきました。
エンジンから足回りまでを支える技術と経験
エンジンオーバーホールでは最新の部品を用いることで新車時の性能を上回るパワーとレスポンスの良さを引き出し、A型・L型・M型・R型といった旧車エンジンから国産・輸入・新型車まで幅広い車種に対応しています。足回りについてもホイール交換やアーム、エアサスペンション、車高調のセッティングまで承っており、これまでに多くの実績を積んできました。オーバーホールからチューニング、ボディーワークまで全て自社工場内で行う体制も整えています。
