倉庫と輸送をつないで荷物を動かす
有限会社神都輸送の物流は、倉庫を起点に組み立てられています。自社倉庫で商品を預かり、検品やピッキング、仕分けを経て、必要な分を梱包して送り出す。この庫内作業と配送がひと続きになっているため、保管と輸送を別々の会社に頼む必要がありません。東京・武蔵村山市を拠点に、倉庫と車両を一体で回す形をとっています。
倉庫業務と輸送を組み合わせた作りを、有限会社神都輸送ではワンストップ物流と呼んでいます。工程の受け渡しで起きる積み替えや連絡の抜けが減り、荷物が入ってから出るまでの流れが途切れにくくなります。約150台の車両と自社倉庫が連携することで、保管から配送までを一つの線でつないでいます。
取材して納得したのは、この連携が荷主の手間を実際に減らしている点でした。発注を一社に絞れるぶん、物流まわりのやり取りが窓口ごとに分かれずに済みます。雑貨や食品から精密機器まで品目を選ばず扱えるので、複数の商材を持つ事業者ほど一本化の効き目が出てきます。
首都圏を中心に広がる拠点網
配送の足場となるのは、関東に展開した営業拠点です。本社のある武蔵村山市のほか、市内には村山配送センターを置き、ここを荷さばきの中心にしています。埼玉県の川口営業所と入間営業所、神奈川県の厚木営業所、千葉県の千葉営業所が加わり、関東の広い範囲に配送の網が張られています。配送先に近い拠点から車両を出せることが、エリア内の動きを身軽にしています。
東京をメインに、首都圏から関東一円までを行き来しています。スポットの単発便から定期便まで、依頼の頻度を問わず受けられるので、荷物量の読みにくい事業者でも必要なときだけ頼めます。拠点が県をまたいで分かれているため、戻りの回送を短く抑えながら、荷物の発着に合わせて使う営業所を変えられます。
一般貨物から特殊な貨物まで、運ぶ物の性質に合わせて車両と積み方を変えています。13トンのウィング車から軽貨物まで車格がそろっているため、大口の荷物も少量の配送も同じ会社でさばけます。4トン車が50台、2トン車が40台と、中型を多めに持っている構成が、日々の荷動きを支えています。
平成4年から続く運送の土台
会社の設立は平成4年4月までさかのぼります。資本金1,000万円、代表取締役は阿久津圭吾。一般貨物自動車運送事業と倉庫業を軸に、利用運送事業、貨物軽自動車運送事業、梱包・保管・検品・仕分けの作業請負、産業廃棄物の収集運搬まで、許認可の要る事業を複数手がけてきました。取引銀行には多摩信用金庫、商工中金、日本政策金融公庫が並びます。
見積もりは専用の窓口で受け付けており、些細な用件でも相談を持ち込めます。電話は042-520-3955、受付は9:00から18:00まで、定休日は固定していません。物流の委託先を探している段階でも、荷物の内容を伝えるところから話を始められます。
